进气道同样也腹部进气，采用压缩斜板进气道，从前面看起来是一个矩形，从下面看起来是一个三角形。
米格33战斗机设计后进行了大量风洞试验，只是到一九八六年，这个项目就被放弃了，因为单发轻型战斗机，机体太小，多用途能力差，总体性能太弱。
米格33战斗机采用的是全后掠下单翼，垂尾也是和米格29一样采用了双垂尾。
所以枭龙战斗机，其实两次都差点被国外公司所主导，能够迎来今天04架机的首飞，太不容易了，汤伟总师怎么能不为之感慨万千呢。
枭龙战斗机开始加速爬升，这次04架的首飞，要进行半个小时左右，虽然时间并不长，但还是要测试一些基本的数据。
枭龙战斗机很快就爬升到了九千米高空，开始进行一些简单的试飞科目测试，它的表现不错，特别是DSI进气道，这可是首次真正的试飞，它经受住了考验，没有发生什么异常，大家都还担心，要是进气道有问题，发动机熄火的话，是非常危险的，所以这次首飞，都没有飞多远，就在机场上空。
万一有什么问题，比如空中停车，还能靠着枭龙战斗机优异的滑翔性能，进行迫降，要是远了就不行。
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